Budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku Warszawa – Grójec wkracza w finalne stadium z 87% ukończenia i planowanym otwarciem w drugim kwartale 2025 roku. Ten kluczowy projekt, wspierany unijnymi funduszami, ma zrewolucjonizować komunikację między stolicą a południową Polską, skracając czas podróży i zwiększając bezpieczeństwo na trasie.

Jak przebiega budowa drogi ekspresowej S7 na tym odcinku?

Budowa drogi ekspresowej S7 na trasie z Warszawy do Grójca stanowi kluczowy projekt, mający na celu usprawnienie komunikacji między stolicą a południową częścią Polski. Inwestycja została podzielona na trzy główne odcinki: A, B i C, które łącznie mierzą około 29,3 km. Odcinek A ma długość około 6,6 km, B jest najdłuższy i liczy 14,8 km, natomiast C obejmuje mniej więcej 7,9 km.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) odpowiada za realizację tego przedsięwzięcia. Całkowity budżet przekracza 1,7 miliarda złotych, z czego znaczną część stanowi wsparcie unijne w wysokości około 542 milionów złotych, pochodzące z Funduszu Spójności. To dofinansowanie umożliwia przyspieszenie prac budowlanych oraz ich terminowe zakończenie.

Każdy etap wymaga starannego planowania i ścisłego trzymania się harmonogramu. Prace obejmują przygotowanie terenu pod budowę oraz wykonanie nawierzchni i infrastruktury, jak wiadukty czy mosty. Obecny stan robót wskazuje na dynamiczny postęp w realizacji poszczególnych fragmentów trasy S7.

zaawansowanie wykonania kontraktu i aktualny stan prac

Prace nad drogą ekspresową S7, łączącą Warszawę z Grójcem, są już niemal ukończone, osiągając 87% zaawansowania. Projekt realizuje firma, która planuje zakończyć całość do końca trzeciego kwartału 2024 roku. Obecnie koncentrują się na przygotowaniach do prac wykończeniowych, co stanowi kluczowy etap przed finalizacją budowy.

W ramach inwestycji istotne są ostatnie działania związane z infrastrukturą drogową. Obejmują one:

• montaż barier ochronnych,
• malowanie oznakowań poziomych,
• instalację oświetlenia.

Te prace mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu kierowców korzystających z trasy.

Po zakończeniu robót konieczne będzie uzyskanie pozwolenia na użytkowanie drogi. Zachowanie harmonogramu jest kluczowe, by droga została otwarta zgodnie z planem i była gotowa dla kierowców na czas. Realizacja projektu znacząco skróci czas podróży między Warszawą a południową Polską, co pozytywnie wpłynie na mobilność mieszkańców tego regionu.

Jakie prace są jeszcze do wykonania przed otwarciem trasy?

Przed uruchomieniem trasy S7 konieczne jest ukończenie kilku istotnych zadań. Wśród nich znajduje się montaż ekranów dźwiękochłonnych, które mają za zadanie chronić okolicznych mieszkańców przed hałasem. Dodatkowo należy zakończyć prace mostowe, co zapewni bezpieczne przekraczanie mostów na tej trasie.

Niezbędne jest również wybudowanie dróg dojazdowych. Dzięki temu powstaną płynne połączenia z istniejącymi szlakami drogowymi, co znacznie ułatwi dostęp do nowej trasy. Na końcu kluczowym etapem jest uzyskanie pozwolenia na użytkowanie od Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego. Pozwolenie to wydawane jest po przeanalizowaniu kompletności dokumentacji technicznej oraz zgodności wykonanych prac z projektem.

Na kiedy planowane jest otwarcie trasy S7 między Warszawą a Grójcem?

Środkowy odcinek trasy S7, łączący Warszawę z obwodnicą Grójca, ma zostać oddany do użytku w drugim kwartale 2025 roku. Warunkiem koniecznym jest zakończenie wszystkich prac budowlanych oraz uzyskanie pozwolenia na użytkowanie. Po otwarciu droga otrzyma status trasy ekspresowej, a maksymalna dozwolona prędkość wyniesie 120 km/h.

Które fragmenty trasy S7 zostały już otwarte?

28 kwietnia 2023 roku uroczyście oddano do użytku nowy odcinek drogi ekspresowej S7, łączący węzeł Lesznowola z węzłem Tarczyn Północ. To kluczowy fragment projektu, który istotnie usprawnił ruch na południe od Warszawy. Kierowcy mogą teraz przemieszczać się szybciej i bezpieczniej.

Otwarcie tej części trasy S7 stanowi ważny etap w realizacji całego zamierzenia, mającego na celu poprawienie komunikacji między stolicą a południową Polską. Dzięki tej inwestycji wyraźnie zmniejszyły się korki oraz czas podróży, co korzystnie wpłynęło na mobilność mieszkańców i osób korzystających z drogi.

Jakie zmiany przyniesie otwarcie trasy S7 Warszawa – Grójec?

Uruchomienie trasy S7 na odcinku Warszawa – Grójec znacząco usprawni komunikację w południowych rejonach stolicy. Nowo wybudowana droga ekspresowa odciąży lokalne arterie, co przyczyni się do redukcji zatorów oraz skróci czas przejazdu między Warszawą a Krakowem.

Dzięki nowej trasie podróże będą szybsze i bardziej bezpieczne, co ma szczególne znaczenie dla osób regularnie korzystających z tego szlaku. Dzięki możliwości osiągnięcia prędkości do 120 km/h, czas przemieszczania się między kluczowymi miastami ulegnie skróceniu. To nie tylko poprawi mobilność mieszkańców, ale także zwiększy komfort podróżowania.

Co więcej, nowoczesna infrastruktura drogowa przyczyni się do zmniejszenia liczby wypadków poprzez zastosowanie zaawansowanych rozwiązań bezpieczeństwa, takich jak bariery ochronne i oznakowanie poziome. Dzięki temu ogólne warunki jazdy zostaną polepszone, a użytkownicy dróg poczują się bardziej bezpiecznie.